Skattedirektør Hans Christian Holte har lenge stilt spørsmål ved politiets innsats i forbindelse med arbeidslivskriminalitet. Han mener de må sette inn større ressurser, skriver Klassekampen.

Se også: Politifolkene som jobber på a-krimsenteret i Oslo får ikke anmelde a-krim (Klassekampen, 02.02.18)

Flere fylkeskommuner ber regjeringen reservere seg mot EU-forslag om liberalisering av godstransporten på veiene. Både på arbeidstaker- og arbeidsgiversiden i Norge har det vært stor skepsis til det nye forslaget, og både Transportarbeiderforbundet og Norsk Lastebileierforbund har påvist hvordan kabotasjereglene har ført til sosial dumping. Årsaken er at de som kjører kabotasjeoppdrag kjører på svært lave østeuropeiske lønninger, selv om de for den lille perioden de er i Norge kjører på allmenngjort norsk tariff.

– I regjeringsplattforma skriv Solberg-regjeringa om arbeidslivskriminalitet, og det er veldig bra. Men noko som dei ikkje skriv om med eit einaste ord, er sosial dumping. Kva har statsministeren tenkt å gjera for å motverka tilfelle av sosial dumping som er innanfor lova, men utanfor etikken? spurte stortingsrepresentant Hadia Tajik (Ap). Les alle spørsmålene, samt statsminister Erna Solbergs svar

Regjeringen vil endre lovverket og lempe på taushetsplikten. Da vil kontrolletatene lettere kunne dele informasjon som kan avsløre grov arbeidslivskriminalitet.

Se også: Endelig vil regjeringen lempe på taushetsplikten (BNL, 08.02.18)

Etter at NLFs ukehvil-funn ble slått opp i Aftenposten har Solvik-Olsen fremmet flere konkrete forslag til regelendringer for å få bukt med forskjellsbehandlingen på norske veger. Den politiske opposisjonen støtter også forslagene.

Stortingspolitikere vil se nærmere på lovverket for å sørge for at loven ikke hindrer politiet i å slå ned på arbeidslivskriminalitet.

Se også: Politifolkene som jobber på a-krimsenteret i Oslo får ikke anmelde a-krim (Klassekampen, 02.02.18)

Politi-toppene i Oslo avviser å ha gitt noen føring om å ikke anmelde økonomisk kriminalitet – selv om det er omtalt i et internt politinotat.

Se også: Politifolkene som jobber på a-krimsenteret i Oslo får ikke anmelde a-krim (Klassekampen, 02.02.18)

NHO bruker stadig mer ressurser på å framstille norsk arbeidsliv som harmonisk. Hva tjener de på det? I stedet for å ta problemene med bemanningsbyråenes fryktkultur og økende dominans på alvor, snakker de om at sektoren er liten, regulert og kun har noen «dårlige epler». Forslagene de nå stiller, som «bedre håndhevelse av reglene», har blitt snakket om i et tiår samtidig som problemet bare har blitt større.

En fersk forskningsstudie fra Sverige viser statistisk sammenheng mellom forekomst av transportrelatert kriminalitet og bevegelsesmønstrene til lastebiler fra lavkostland. - Dessverre ikke overraskende. Det er grunn til å tro at forholdene er like også i Norge, sier NLF-direktør Geir A. Mo.

Både Arbeiderpartiet, Høyre og NHO Service og Handel mener at det er behov for å gi Arbeidstilsynet flere virkemidler for å stoppe ulovlig innleie. – Dette er hårreisende, og dette skal vi gå tungt inn i og fremme sak i Stortinget, sier Arbeiderpartiets stortingsrepresentant Arild Grande.

Se også: – Hvorfor drive med heroin og sprit, når du kan begynne i byggebransjen? (FriFagbevegelse, 05.02.18)

Mens politiet i Tønsberg har satt av 5,5 årsverk til prestisjeprosjektet som skal bekjempe arbeidskriminalitet, har Oslo-politiet lenge bare hatt én politimann til å gjøre samme jobb.

Ordfører i Moss ordfører Hanne Tollerud (Ap) vil innføre Oslomodellen. – Helt unødvendig, sier Sindre Westerlund Mork, Venstres gruppeleder i Moss bystyre.