Minst fire skip vurderes nå lagt under andre lands flagg, skriver Klassekampen. Utflagging vil gjelde for såkalte «ekspedisjonscruise», de tradisjonelle anløpsstedene langs norskekysten vil fortsatt seiles under norsk flagg, ifølge en uttalelse fra Hurtigruten til NTB. Det har pågått tautrekking om unntak for Svalbard-cruisene også før en liberalisering i 2021.

Arbeidstilsynet har gitt pålegg til det latviske firmaet Aros Marine. Under arbeidet ved Fosen Yard viser det seg at firmaets ansatte har blitt lønnet som hjelpearbeidere og ikke fagarbeidere. Lønnsdifferansen er ganske nøyaktig 10 prosent. Også overtidsbetalingen har vært mangelfull. Oppdragsgiver Fosen Yard har fått varsel om pålegg knyttet til påseplikten.

35 000 arbeidere omfattes av at det blir innført allmenngjort lønn i byggebransjen 3. november. Det er det lille bygningsarbeiderforbundet med 550 medlemmer, LBNA, som har stått i bresjen for å få innført en allmenngjort minstelønn i byggebransjen i Latvia. Arbeiderne blir nå garantert 46,57 kroner i timen.

For tredje gang har Yrkestrafikkforbundet (YTF) gjennomført en omfattende undersøkelse om lønn og arbeidsforhold blant utenlandske lastebilsjåfører som passerte grensa til Norge ved Svinesund. Trenden har vært at sjåførene rekrutteres lenger og lenger øst – der lønnsnivået er lavest. Og årets undersøkelse viser at andelen ukrainske sjåfører har økt betydelig. 

Egne regler for Svalbard gjør at Hurtigruten mener de kan senke lønna til internasjonal minstesats. Nå blir det ny kamp om de omstridte seilasene.

– Når sosial dumping, svart arbeid og ei fullstendig ignorering av arbeidslivets spilleregler og lovverk har fått et solid fotfeste også i Rana, tyder det på at følgene ved å bli avslørt ikke virker å være særlig avskrekkende, skriver sjefsredaktør Marit Ulriksen i Rana Blad, som en kommentar til ukas avsløringer innen bygg- og anleggsbransjen i Rana. Hun tar til orde for offentliggjøring av navnene på involverte bedrifter og personer.

A-krimsenteret i Nordland har nylig gjennomført en kontroll på byggeplasser i Mo i Rana. Resultatet betegnes som nedslående.

I Danmark er fagbevegelsen mot allmengjøring av tariffavtaler slik vi kan gjøre i Norge via Tariffnemnda. Men nå kommer det et utspill som skal gjøre en tariffavtale om til lov. Det ligner umiskjennelig på allmengjøring, men danskene fortrekker å kalle det "arbeidsklausul".

Tillitsvalgte i byggebransjen ser tegn til bedring når det gjelder sosial dumping og utstrakt bruk av innleid arbeidskraft: – Mer av innleien skjer på lovlig vis etter endringene i arbeidsmiljøloven, sier avdelingsleder Rolf-Geir Hillestad i Fellesforbundet i Vestfold. Oslo trekkes likevel fram som en egen kategori.

Sund laksepakkeri som i juli ble dømt til å betale til sammen 18,1 millioner kroner til 45 polske arbeidere som ble nektet arbeid i laksepakkeriet fordi de var fagorganisert, anker dommen fra Bergen tingrett. Dommen ankes i sin helhet, både bevisbedømmelsen og rettsanvendelsen.

Allmenngjøringsforskriftene gjelder ikke på Svalbard. I et leserinnlegg fra to representanter for henholdsvis LO Svalbard og det lokale Arbeiderpartiet-laget tas det til orde for at også øygruppa skal følge disse kravene. De betoner dessuten at dette haster grunnet særlig utenlandske arbeidstakeres lønn- og arbeidsvilkår.

Det latviske transportselskapet Dinotrans mener at norske myndigheter ikke kan straffe selskapet for brudd på minstelønn-satsene ved kabotasjekjøring. I et brev til Arbeidstilsynet hevder de videre at allmenngjøringen i godstransporten strider med EU-retten. Selskapet skal også i 2016 ha protestert på samme vis til Arbeidstilsynet.

Se også: Ny kabotasjeaktør i hardt vær