Stortinget vedtok i dag norsk lønn på skip i norske farvann og på norsk sokkel. Forslaget ble vedtatt med stemmene til Arbeiderpartiet, SV og SP, MDG og Rødt. Høyre og Frp stemte imot.

– «Norsk lønn i norske farvann» er på trappene. Mandag 2. juni voteres det i Stortinget. Blir vedtaket en redningsvest eller et søkke for næringslivet langs kysten? Det er i gjennomføringen svaret ligger, skriver Sara Alvsaker, ekspertkommentator i Kystens Næringsliv.

Regjeringens forslag om å innføre norske lønnsvilkår for utenlandske arbeidere til sjøs vekker bekymring for havvindsatsingen. Fornybar Norge-direktør mener forslaget er myntet på helt andre forhold enn norsk havvindutbygging.

De rødgrønne partiene sikrer flertall for norske lønns- og arbeidsvilkår til havs og på sokkel. Næringskomiteen på Stortinget møtes klokka 12 torsdag for å avlegge sin innstilling.

– Er cruiseskip som opererer med norske havner som start- og endepunkt for cruiseseilas (såkalt turnaround) omfattet av de foreslåtte endringene i allmenngjøringsloven?

Stortingsrepresentant Sveinung Stensland (H) ber fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss (Ap) avklare departementets definisjon på «skip i innenriksfart».

Sveinung Stensland (H) spør fiskeri- og havministeren om hvorvidt det er blitt vurdert om det internasjonale regelverket for havnestatskontroll åpner for å kontrollere overholdelsen av et nasjonalt krav om norske lønnsvilkår på utenlandske skip.

Sjømannsforbundet kaller det useriøs synsing å hevde at norske sjøfolk må gå i land ved krav om norsk lønn – mener Rederiforbundet står på feil side av historien. Tirsdag møtte både motstandere og forkjempere for lovendringen til høringsrunde i Næringskomiteen på Stortinget.

Fra 1. juni 2025 har varebilsjåfører krav på minstelønn. Det betyr minst 222 kroner i timelønn i en bransje der mange arbeidstakere er særlig utsatt for utnyttelse.

– Vi har en særlig innsats mot renholdbransjen fordi ansatte i denne bransjen er særlig utsatte for utnyttelse i arbeidslivet. Det er mange ansatte med utenlandsk bakgrunn, få krav til formell kompetanse, mye fysisk belastende arbeid og ofte ubekvemme arbeidstider, sier Torgeir Moholt avdelingsdirektør i Arbeidstilsynet.

– Sveinung Stensland (H) har nylig sendt et skriftlig spørsmål til fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss og til klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen, hvor han etterspør konsekvensene av norske lønnsvilkår i norske farvann. Dette innspillet avdekker en bekymringsverdig mangel på forståelse for hva som utgjør innenriksfarten i Norge, skriver Hans Sande, adm.dir. i Norsk Sjøoffisersforbund.

Regjeringen vil sikre et rettferdig arbeidsliv til sjøs. Fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss foreslår derfor lovendringer for å innføre et krav om norske lønnsvilkår på skip i norske farvann og på norsk sokkel.

Arbeids- og tjenesteinnvandringen siden EUs utvidelser i 2004 og 2007 har synliggjort HMS-utfordringer. Nå skal Fafo – på oppdrag fra Fellesforbundet – gjennomføre et pilotprosjekt med formål om å berede grunnen for å gjenta en mer omfattende bedriftsundersøkelse i et mulig hovedprosjekt.